單項(xiàng)選擇題同一尺寸同一等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差,無(wú)論什么配合,其公差值()。
A.不變
B.要變
C.在過(guò)盈配合時(shí)增大
D.在間隙配合時(shí)減小
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)軸的基本偏差為h時(shí),其上偏差為()。
A.“+”值
B.“0”值
C.“﹣”值
D.“±”值
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)公差帶在零線下方時(shí),其基本偏差為()。
A.下偏差
B.上偏差
C.零偏差
D.上偏差或下偏差
3.單項(xiàng)選擇題位置度公差屬()。
A.形狀公差
B.定向公差
C.定位公差
D.跳動(dòng)公差
4.單項(xiàng)選擇題手制動(dòng)機(jī)的掣輪有裂紋時(shí)()。
A.焊補(bǔ)使用
B.消除裂紋后使用
C.更換
D.以上三種方法均可采用
5.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛彈簧采用()鋼。
A.60Si2Mn
B.65Mn
C.T7A
D.GCr15
最新試題
17號(hào)車(chē)鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車(chē)鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí),可使車(chē)鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時(shí)須更換。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16、17號(hào)車(chē)鉤從板的車(chē)鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車(chē)軸中心間的水平距離叫()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須堆焊后加工。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車(chē)窗均衡有效開(kāi)度應(yīng)不小于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車(chē)試驗(yàn)時(shí),最小減壓量為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
草元組合式車(chē)窗空氣隔聲量應(yīng)不小于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題