A.強(qiáng)度不足
B.開鎖不夠靈活
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.中碳鑄鋼
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.雙重圓柱彈簧
B.片式彈簧
C.環(huán)簧
D.橡膠片
A.三態(tài)作用
B.足夠的安全作用
C.連接、牽引和緩沖作用
D.性能可靠、作用靈活的作用
A.減輕側(cè)架重量
B.便于列檢人員檢查閘瓦使用狀態(tài)
C.便于鑄造
D.便于列檢人員檢查并更換閘瓦
A.避免軸承內(nèi)部形成真空
B.排除軸承運(yùn)用中因升溫產(chǎn)生的壓力氣體
C.確保軸承內(nèi)外空氣循環(huán)
D.上述三種綜合
A.1號(hào)和2號(hào)
B.1號(hào)和15號(hào)
C.2號(hào)和13號(hào)
D.13號(hào)和15號(hào)
最新試題
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗組成后不大于()
車體為非長方體的貨車,如罐車、漏斗車等只涂打()標(biāo)記。
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()
16號(hào)車鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須堆焊后加工。
育扶手的座椅,靠背與水平線之間的夾角,一般為()
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過()時(shí)須更換。
單元組合式車窗耐久性(壽命):活動(dòng)窗()啟閉,主體結(jié)構(gòu)不變形,不開焊。