A.一次鉆孔
B.分兩次鉆孔
C.分三次鉆孔
D.四次鉆孔
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A.會(huì)縮小
B.會(huì)增大
C.會(huì)變形
D.會(huì)降低精度
A.點(diǎn)和線(xiàn)
B.線(xiàn)和面
C.點(diǎn)和面
D.點(diǎn)、線(xiàn)和面
A.先找正兩對(duì)角
B.先找正一側(cè)兩角
C.先找正兩側(cè)三角
D.先找正兩側(cè)四角
A.從一端向另一端鏨削
B.從兩端向中間鏨削
C.從正面鏨削
D.從中間向兩端鏨削
A.水箱
B.鍋爐
C.橋梁
D.鉸鏈
最新試題
單元組合式車(chē)窗活動(dòng)開(kāi)啟力:車(chē)窗組成后不大于()
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于()時(shí),須堆焊后加工恢復(fù)原型。
所謂重載列車(chē)是指其編組重量()以上的列車(chē)。
單元組合式車(chē)窗均衡有效開(kāi)度應(yīng)不小于()
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車(chē)軸中心間的水平距離叫()
一系中央懸掛彈簧減振裝置包括()雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
車(chē)體為非長(zhǎng)方體的貨車(chē),如罐車(chē)、漏斗車(chē)等只涂打()標(biāo)記。
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
17號(hào)車(chē)鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車(chē)鉤曲線(xiàn)通過(guò)性能的同時(shí),可使車(chē)鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時(shí)須更換。