當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

在換輥、更換規(guī)格、材質生產的第一卷必須進行厚度實測。

帶鋼在酸洗時，在酸液中浸泡時間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴重者有針狀或海綿狀細孔。

如果焊縫無法過軋機必須及時更換電極。

軋制參數間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

當發(fā)現本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現下軋輥熱劃傷。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

粘結的實質為軋機卷取張力過大。

熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導致的。