當駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r，接通“滑行"開關，并使開關保持在接通位置，巡航控制ECU就會通過執(zhí)行器使節(jié)氣門開度（），汽車減速滑行。

當汽車在行駛過程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會把制動力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。

下列（）不是流量控制式EPS的組成。

制動燈斷絲警告燈是在制動燈的燈絲燒斷而不亮時亮起，用以提醒駕駛?cè)藛T及時排除制動燈不亮故障。

以下電路保護裝置中，屬于可重復利用的是（）。

早期的汽油噴射式發(fā)動機采用（）控制怠速時輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實現(xiàn)冷機起動后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機控制。

自動變速器ECU及一些與發(fā)動機電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯誤的是（）。

導線的顏色為方便布線和檢修，汽車各條電路的導線均采用（）的顏色。

下面哪些屬于分立元件的電子點火器的功能？（）

電氣部分如繞組、散熱板及全封閉軸承等可用煤油或清洗液清洗。