怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

當(dāng)汽車在行駛過程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會把制動力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。

一個后視鏡中需要調(diào)整上下左右4個方向，故需要安裝4個電機。

發(fā)動機電控進行點火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時。

ESP相當(dāng)于一個綜合控制程序，組合了哪些系統(tǒng)的基本功用？（）

開關(guān)汽車電路控制開關(guān)有多種類型，有（）種分類方式。

下列（）不是流量控制式EPS的組成。

由發(fā)動機驅(qū)動的噴射泵來實現(xiàn)汽油噴射，其最大的缺點是安裝性差、性能提高有限、成本高。

點火電壓不能過高，通常限制在（）kV以內(nèi)。

在起動時和起動后，電熱絲由點火開關(guān)接通通電，逐漸加熱雙金屬片，雙金屬片受熱彎曲，并使閥門開度逐漸增大。