A.1.5
B.1
C.0.63
D.1.75
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A.門鎖
B.門扇
C.門靴
D.門機(jī)
A.都包括
B.乘客電梯和載貨電梯
C.扶梯
D.自動人行道
A.乘客感覺的
B.與標(biāo)準(zhǔn)值比較后得到
C.儀器檢測的
D.根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法確定的
A.E1100
B.E4303
C.E308-16
D.E6215
A.轎門的關(guān)閉
B.轎門剛度
C.轎門強(qiáng)度
D.轎門的開啟
最新試題
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載,這樣電動機(jī)在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動量過大,造成曳引機(jī)振動。
精密聲級儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測量。
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
緩沖器的輸出與輸人信號同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動能力。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
對直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中,測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。