早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。

在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后，電熱絲由點(diǎn)火開關(guān)接通通電，逐漸加熱雙金屬片，雙金屬片受熱彎曲，并使閥門開度逐漸增大。

駕駛員將刮水器開關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí)，電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。

以下屬于前照燈的作用的有（）

發(fā)動(dòng)機(jī)電控進(jìn)行點(diǎn)火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)。

導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修，汽車各條電路的導(dǎo)線均采用（）的顏色。

自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是（）。

熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。

燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含（）。

以下電路保護(hù)裝置中，屬于可重復(fù)利用的是（）。