A.橋梁施工進(jìn)行試頂，需要起動(dòng)梁身并回落原位。撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)
B.更換橋梁護(hù)軌，鋼梁明橋面單根抽換橋枕、更換護(hù)木
C.隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固
D.整修道口鋪面
E.更換橋梁擋砟塊
F.可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內(nèi)除冰作業(yè)
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A.在裂縫的尖端鉆圓孔，孔的直徑大致與鋼板厚度相等，但最大不超過32mm，裂縫的尖端，必須落入孔中
B.用高強(qiáng)度螺栓連接拼接的方法進(jìn)行加固。加固前裂縫尖端處凡能鉆孔者均應(yīng)鉆孔
C.原地焊補(bǔ)
D.抽換桿件或換梁
A.聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)
B.桿件
C.鉚釘、銷栓
D.焊縫
A.涂裝體系、涂層厚度符合規(guī)定
B.涂層表面平整均勻、附著力符合要求
C.基本無起皮、鼓泡、大溶滴、散粒、裂紋、掉塊
D.有細(xì)微缺陷，但不影響防護(hù)性能
A.道床基底無風(fēng)化、虛渣軟土、雜物和地下水等，鋼筋布置和道床混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求
B.道床混凝土與支承墊塊聯(lián)牢，無松動(dòng)，混凝土無裂縫、蜂窩、露石
C.道床頂面平整，排水坡流向正確，道床面標(biāo)高誤差不大于設(shè)計(jì)±10mm，表面整潔無臟物
D.整體道床與彈性道床之間的過渡段，其平面布置、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求
E.伸縮縫設(shè)置數(shù)量和位置符合要求
A.混凝土表面有細(xì)微網(wǎng)狀裂縫
B.混凝土表面麻面失漿
C.混凝土保護(hù)層過薄
D.混凝土內(nèi)部有空洞
最新試題
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實(shí)測或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時(shí)及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有（）
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。
鋼梁保護(hù)涂裝：電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。
支座更換安裝時(shí)，應(yīng)保證（）
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。