25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達到絕對壓力（）kPa。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護動作，停止輸出。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

39芯控制連接器的額定工作電流為（）