25K型空調客車的空調控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

25T型客車電池欠壓保護動作后，恢復值為（）

25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數進行實時監(jiān)測，出現故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。

25K型空調客車的空調控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。