壓載管系中壓載水在管路中的流動(dòng)方向是單向的。（）

垂直方向的合攏管.套進(jìn)法蘭后.因重力作用下沉.故此在套入法蘭前.下端管子上做上與法蘭平齊的印記，定位焊時(shí)將管子稍微向上提起，使印記與法蘭平齊。（）

與貫通件相連接的合攏管，必須在貫通件復(fù)板或套管至少一面焊接后再校管，以減少貫通件焊接引起的變形。（）

對(duì)于管內(nèi)介質(zhì)為空氣的管路，一般采用壓縮空氣作為管路密性試驗(yàn)。（）

機(jī)艙內(nèi)直管零件長(zhǎng)度一般不超過4米。（）

管子復(fù)板的作用：一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)；二是保持艙壁的水密要求；三是支撐管子及工質(zhì)重量。（）

油箱和油柜上一般都裝有自閉式放泄閥，用來取油樣和進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

船舶水線是指船兩側(cè)與水面的交線。（）

水滅火系統(tǒng)也可以作為艙底噴射泵的動(dòng)力源。（）

工作壓力是指一定溫度下管系內(nèi)工作介質(zhì)正常工作的壓力。（）