單項選擇題在經(jīng)濟活動中取得的勞動成果與消耗和占用的勞動相比較的是（）。
A.經(jīng)濟效益
B.成本投入
C.風險評估
D.內(nèi)部收益率
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1.單項選擇題運輸需求空間分布不平衡的直接原因是（）
A.經(jīng)濟發(fā)展不平衡
B.人口分布不均勻
C.政策不一致
D.標準不一致
2.單項選擇題描述貨物或旅客在空間位置轉(zhuǎn)移的地理走向是（）
A.流向
B.運輸距離
C.貨運需求分布
D.運輸供給分布
3.單項選擇題第一篇運輸經(jīng)濟學專論是（）
A.《資本論》
B.《國富論》
C.《國民經(jīng)濟中的運輸工具》
D.《論公共工程的效用》
4.單項選擇題若兩地之間有多條從事運輸服務(wù)的線路，它比其間僅有一條線路時的價格彈性（）
A.小
B.大
C.相等
D.無法確定
5.單項選擇題運輸業(yè)改變勞動對象的（）
A.屬性
B.性質(zhì)
C.內(nèi)容
D.位移
最新試題
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。
題型：問答題
運輸市場不包含（）
題型：單項選擇題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
題型：單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題
載運工具的擁有成本不包括（）
題型：單項選擇題
從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型：判斷題
簡述運輸需求分析的特點。
題型：問答題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型：問答題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項選擇題