變送器按輸出信號線的數(shù)量分為（）。
①兩線制；
②三線制；
③四線制；
④五線制。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.③
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A.變送器輸出的是標(biāo)準(zhǔn)信號
B.電流互感器是一種變送器
C.部分變送器有通訊功能
D.變送器不能輸出開關(guān)信號
A.參量式傳感器
B.發(fā)生式傳感器
C.脈沖式傳感器
D.開關(guān)量傳感器
可編程控制器通過以太網(wǎng)和PC通訊，需設(shè)置的參數(shù)為（）。
①網(wǎng)速；
②PLC的IP地址；
③PC的IP地址；
④雙方的子網(wǎng)掩碼；
⑤通訊類型。
A.②③④⑤
B.①②③④⑤
C.①②③⑤
D.①②④⑤
通過PLC的以太網(wǎng)通信，可以實現(xiàn)（）。
①數(shù)據(jù)交換；
②監(jiān)控；
③現(xiàn)場管理；
④運用組態(tài)；
⑤系統(tǒng)維護(hù)。
A.①②③④
B.①②④
C.①②⑤
D.①④⑤
A.PLC和上位機(jī)的ip地址必須在同一個區(qū)段
B.PLC和上位機(jī)的子網(wǎng)掩碼必須相同
C.PLC的IP地址只用軟件設(shè)置就可以
D.B+C
最新試題
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時，（）。
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。