水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。

平整度是評價路面技術(shù)狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。