A.電導(dǎo)率增加
B.浮力減小
C.浮力增加
D.電導(dǎo)率減小
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A.羅經(jīng)穩(wěn)定
B.支承液體溫度正常
C.羅經(jīng)桌水平
D.A+B+C
A.低2mm;±1mm
B.低2cm;±1cm
C.高2mm;±1mm
D.高2cm;±1cm
A.導(dǎo)電;增加液體比重
B.增加液體比重;導(dǎo)電
C.防腐蝕;導(dǎo)電
D.絕緣;增加液體比重
A.90分鐘
B.60分鐘
C.40分鐘
D.20分鐘
A.陀螺儀
B.陀螺儀的控制設(shè)備
C.陀螺儀的阻尼設(shè)備
D.A+B+C
最新試題
斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開關(guān)”位于()上。
啟動(dòng)安許茨4型羅經(jīng)時(shí),先接通變壓器箱上的電源開關(guān),后接通隨動(dòng)開關(guān),兩者的時(shí)間隔至少應(yīng)該有()。
安許茨4型陀螺羅經(jīng)已穩(wěn)定工作后,要求其隨動(dòng)系統(tǒng)靈敏度為1。
緯度誤差產(chǎn)生的原因是()。
某羅經(jīng)的支承液體中,甘油的作用是(),安息酸的作用是()。
船舶變速變向時(shí),陀螺羅經(jīng)受慣性力作用,主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫()。
三種不同型號(hào)羅經(jīng)裝于同一船上,其速度誤差值是()。
阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)開啟電源10分鐘后,隨動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)工作,它是由()完成這一功能的。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置,用于船舶航行于()緯度可消除()沖擊誤差。
陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生偏西的速度誤差最大值的航向是()。