（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。

申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓(xùn)。

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。

機損事故分檔按主機的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。

凡載客超過（）人稱為客船。

有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是（）。