A.BOT模式是TOT模式在發(fā)展過程中的一種創(chuàng)新
B.BOT是通過合同項目為其他新項目融資,TOT是為籌建中的合同項目融資
C.TOT融資方式存在產權、股權等問題
D.利用TOT模式,投資者不需要太復雜的信用保證結構
你可能感興趣的試題
A.項目融資等同于BOT
B.BOT本身是一種還款形式
C.BOT是基礎設施建設方式,而項目融資是籌資方式
D.BOT項目只能通過項目融資來借款
A.借款人的信用能力
B.借款人的資產實力
C.項目本身擁有的資金及其收益
D.項目以外的資產作為抵押物
A.金融租賃
B.經營租賃
C.杠桿租賃
D.轉租賃
A.委托貸款
B.融資貸款
C.信用貸款
D.信托貸款
A.一般年利率為2%~4%,還款平均期限為20~30年,最長可達40年
B.貸款總額中,政府貸款一般占三分之一,其余三分之二為出口信貸
C.貸款總額中,政府貸款一般占三分之二,其余三分之一為出口信貸
D.一般年利率為1%~3%,還款平均期限為20~30年,最長可達50年
最新試題
下列供應鏈融資的業(yè)務模式中,()除需要核心企業(yè)、下游企業(yè)和銀行參與外,還需要第三方物流企業(yè)進行質押品的評估和監(jiān)管。
項目權益資金的籌措方式有()。
企業(yè)進行融資過程中,需要重點考慮的風險有()。
下列鐵路融資方式中,屬于債務性融資的有()。
關于信貸融資的種類,下列分類正確的是()。
鐵路的規(guī)模型特征難以吸引外部經濟主體進入鐵路的建設和經營,這是由于所謂的()效應造成的。
根據我國的規(guī)定,交通運輸項目資本金比例應在()以上。
按()劃分,建設項目可分為經營性項目和非經營性項目。
更新改造項目主要有()。
投資有多種類型,其中()一般不受通貨膨脹的影響,風險較小,但需投資者親自從事實物資產經營管理。