A.車輛傷害
B.火災(zāi)
C.死亡事故
D.輕傷事故
E.觸點
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A.管理人員
B.監(jiān)理人員
C.企業(yè)員工
D.特種作業(yè)人員
A.數(shù)量變化
B.合理磅差
C.評定標(biāo)準(zhǔn)
D.質(zhì)量異常
A.單位
B.因素
C.編碼
D.質(zhì)量
A.石灰
B.廢電池
C.廢鋼鐵
D.包裝材料
A.單代號分析法
B.網(wǎng)絡(luò)分析法
C.曲線分析法
D.雙代號分析法
最新試題
關(guān)于施工成本偏差分析表達方法的說法,正確的有()。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()
屬于施工項目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是()
下列關(guān)于國際上對項目經(jīng)理的地位和作用的說法,正確的有()。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB/T50326—2017,某事件造成的損失為2級,若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生概率為3級,則該風(fēng)險事件的風(fēng)險等級為()級。
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題,如果圖形呈(),說明生產(chǎn)過程正常,質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。
按施工成本構(gòu)成要素分類,應(yīng)計入企業(yè)管理費用的有()。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計劃中節(jié)點的說法,正確的是()。
關(guān)于成本計劃編制方法的說法錯誤的是()。
關(guān)于專項成本分析方法,下列選項中,錯誤的是()。