對磁場繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過（）。

若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，這種情況大部分是可以通過（）使蓄電池恢復(fù)使用。

電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開，此時(shí)（）。

巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。

通過臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測出定子有無短路故障。

斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。

汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。

檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。

SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。

放置中的蓄電池，應(yīng)使蓄電池存電（）以上，若不足，需補(bǔ)充充電。