A.定值控制系統(tǒng)
B.隨機(jī)控制系統(tǒng)
C.程序控制系統(tǒng)
D.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
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A.電感
B.電阻
C.電容
D.整流橋
A.交-直-交電流源
B.交-直-交電壓源
C.直-交-直電流源
D.直-交-直電壓源
A.焊接
B.粘接
C.不可拆聯(lián)結(jié)
D.可拆聯(lián)結(jié)
A.變速傳動(dòng)
B.勻速傳動(dòng)
C.變速運(yùn)動(dòng)
D.擺動(dòng)
A.標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度
B.內(nèi)周長(zhǎng)度
C.中層長(zhǎng)度
D.外周長(zhǎng)度
最新試題
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載,這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),限速繩就無(wú)法移動(dòng),于是限速繩拉手就()安全鉗開(kāi)關(guān),使電梯失電制動(dòng)停車。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
對(duì)電梯啟、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量以輕載工況和()工況進(jìn)行測(cè)量。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤(rùn)滑條件下工作。
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
耗能型緩沖器式試驗(yàn)報(bào)告,應(yīng)有緩沖器的型號(hào)和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和()數(shù)據(jù)。
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。
電氣極限開(kāi)關(guān)通常用于()和高速電梯。