A.硫代硫酸鈉
B.鹽酸
C.碳酸鈉
D.氫氧化鈉
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A.汽車罐車
B.油輪
C.油駁
D.鐵路罐車
A.汽油
B.煤油
C.柴油
D.潤滑油
A.廣東
B.河北、北京、天津
C.江蘇
D.吉林
蒸發(fā)損耗的基本計(jì)算公式是（）
已知：△G：一次呼出罐外油品蒸氣的質(zhì)量；
V1，V2：分別為呼吸開始和終了時(shí)氣體空間體積；
P1，P2：分別為呼吸開始和終了時(shí)罐內(nèi)混合氣體壓力；
C1，C2：分別為呼吸開始和終了時(shí)混合氣體中油蒸氣的體積濃度；
T1，T2：分別為呼吸開始和終了時(shí)罐內(nèi)混合氣體絕對(duì)溫度；
C：油蒸氣平均體積濃度；
R：通用氣體常數(shù)，R=8.314kJ/（kmol•K）
M：油蒸氣分子質(zhì)量。
A.△G=[Vl（1-Cl）Pl/Tl-V2（1-C2）P2/T2][C/（1-C）]M/R
B.△G=[Vl（1-Cl）Pl/Tl-V2（1-C2）P2/T2]M/R
C.△G=[VlClPl/Tl-V2C2P2/T2][C/（1-C）]M/R
D.△G=[C/（1-C）]M/R[VlPl/Tl-V2P2/T2]
A.8.314kgf，m/（kg•K）
B.848kJ/（mol•K）
C.8.314kJ/（kmol•K）
D.864KJf，m/（kg•K）
最新試題
進(jìn)樣口的硅橡膠多次進(jìn)樣后容易漏氣是造成氣路系統(tǒng)漏氣的原因之一。
色譜峰峰形的對(duì)稱性一般用不對(duì)稱因子Sn來衡量，當(dāng)Sn=1時(shí)，則為對(duì)稱峰；當(dāng)Sn＜1時(shí)，稱為拖尾峰。
色譜定量分析是根據(jù)色譜圖上峰面積或峰高的數(shù)值來計(jì)算的。
凡違反操作維護(hù)規(guī)程、擅離工作崗位，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、加工工藝不合理以及維護(hù)修理不良，致使設(shè)備損壞、停產(chǎn)或效能降低者，都應(yīng)算責(zé)任事故。
色譜栓老化不完全，固定相流失，填料松動(dòng)會(huì)造成基線單向漂移。
長輸管道的首末站設(shè)置一定數(shù)量的油罐儲(chǔ)油是為了調(diào)整管道輸油量之間的不平衡。
具有高低壓銜接部位的流程，操作時(shí)必須先導(dǎo)通高壓部位，后導(dǎo)通低壓部位。
采用“從泵到泵”輸油工藝，可以取消油罐。
流體從離心泵葉輪流出時(shí)，具有較大的壓力能。
熱導(dǎo)池的靈敏度與電橋通過的電流（即橋流）有關(guān)、橋流愈大、靈敏度愈低。