FDGJ電路中的條件電源KZ-GDJ在軌道停電又恢復(fù)供電時起防止進(jìn)路（）的作用。

闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。

由控顯機(jī)送給自律機(jī)的表示信息主要有哪些？

論述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)轍機(jī)動作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的（）和提速道岔采集機(jī)提供的（），經(jīng)過上位機(jī)計算得出功率。

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

對道岔動作電流進(jìn)行監(jiān)測，將動作回線穿過開口式道岔電流取樣模塊，用（）獲得取樣電流。

采用計算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動或半自動控制系統(tǒng)，利用計算機(jī)自身的優(yōu)點，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？

對外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時間的測量，不但是對電力設(shè)備的有效監(jiān)測，而且對分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。

應(yīng)答器設(shè)備向車載ATP設(shè)備傳送信息是什么？