根據(jù)軌道電路制式的不同，軌道采集機(jī)分為（）和（）兩種。

闡述駝峰調(diào)車(chē)中“釣魚(yú)”處理。

簡(jiǎn)述列控中心對(duì)客專(zhuān)軌道電路信號(hào)處理的過(guò)程。

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各主要信息記錄，一般車(chē)站保持時(shí)間不少于（）小時(shí)。

由控顯機(jī)送給自律機(jī)的表示信息主要有哪些？

正線正方向接車(chē)電碼化電路發(fā)送器如何編碼？

在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車(chē)跳動(dòng)造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作所采取的措施是什么？

計(jì)軸加環(huán)線自動(dòng)閉塞如何實(shí)現(xiàn)切碼？

CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么？

采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？