A.12個(gè)月/5年
B.5年/24個(gè)月
C.24個(gè)月/12個(gè)月
D.5年/5年
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A.貨船的換新檢驗(yàn)間隔為24個(gè)月
B.客船的新檢驗(yàn)間隔為12個(gè)月
C.所有貨船均應(yīng)進(jìn)行期間檢驗(yàn)
D.船舶在任何重要修理后應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)
A.保證海洋環(huán)境安全,防止船舶污染
B.控制船舶技術(shù)狀況,保證海上人命安全
C.促使船舶進(jìn)行安全管理,減少人為因素對(duì)船舶安全的影響
D.B和C
A.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
B.海事機(jī)構(gòu)
C.船舶建造單位
D.A或B或C
S0LAS公約規(guī)定的各種安全證書在()時(shí)終止有效。
①未在規(guī)定的期限內(nèi)或已展期的期限內(nèi)進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)
②船舶用途改變
③改換另一非締約國(guó)船旗
④改換另一締約國(guó)船旗,但在換旗后3個(gè)月內(nèi)未完成換證工作
A.①③
B.①③④
C.②④
D.①④
A.一個(gè)航次
B.3個(gè)月
C.5個(gè)月
D.一個(gè)月
最新試題
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。