A.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
B.流通型節(jié)點(diǎn)
C.儲存型節(jié)點(diǎn)
D.加工型節(jié)點(diǎn)
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A.迂回運(yùn)輸
B.對流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
A.貨物在中轉(zhuǎn)站由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)換成鐵路運(yùn)輸
B.企業(yè)在銷售地設(shè)立成品倉庫,以滿足市場需求
C.一批散裝大米在配送中心分裝成小包裝,供應(yīng)當(dāng)?shù)亓闶凼袌?br/>D.車站每日收集運(yùn)輸需求信息,并據(jù)此安排運(yùn)輸作業(yè)計劃
A.倒流運(yùn)輸
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.大噸位運(yùn)輸工具的長距離運(yùn)輸
D.迂回運(yùn)輸
A.對流運(yùn)輸
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.迂回運(yùn)輸
D.無效運(yùn)輸
A.運(yùn)輸距離
B.裝卸搬運(yùn)量
C.貨物積載因數(shù)
D.貨物批量
最新試題
散貨集裝箱是一種開放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
下列屬于商港的是()
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
在運(yùn)輸、裝卸和保管過程中,對有機(jī)過氧化物必須控制環(huán)境溫度等。
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價是按拼配貨物最低的運(yùn)價等級計收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價等級相同或相近的貨物拼配在一起。
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
鐵路樞紐的功能主要有()
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()