單項(xiàng)選擇題關(guān)于運(yùn)輸表述錯(cuò)誤的是()。
A.運(yùn)輸通過創(chuàng)造“空間效用”和“時(shí)間效用”來提高貨物的價(jià)值
B.每單位運(yùn)輸距離的成本隨著運(yùn)輸距離的增加而減少
C.利用運(yùn)輸工具對貨物進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存是一項(xiàng)權(quán)宜之計(jì)
D.隨著運(yùn)輸工具裝載規(guī)模的增長,每單位載重量運(yùn)輸成本上升
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1.單項(xiàng)選擇題將小宗貨物從物流網(wǎng)點(diǎn)到用戶的短途、末端運(yùn)輸成為()。
A.貨物裝卸
B.貨物位移
C.貨物搬運(yùn)
D.貨物配送
最新試題
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
題型:多項(xiàng)選擇題
物流運(yùn)輸中的參與者主要包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
題型:判斷題
物流運(yùn)輸市場的特征主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級相同或相近的貨物拼配在一起。
題型:判斷題
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
題型:多項(xiàng)選擇題