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D、運(yùn)行
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A、暫停啟動(dòng)
B、重新啟動(dòng)
C、出現(xiàn)選擇菜單
D、出現(xiàn)死機(jī)
A、接觸表面
B、非配合表面
C、間隙配合表面
D、過渡配合表面
A、反映零件復(fù)雜程度
B、反映零件特性
C、反映零件的技術(shù)要求
D、反映零件內(nèi)外結(jié)構(gòu)
A、俯視圖
B、主視圖
C、左視圖
D、三視圖
A、標(biāo)題欄
B、技術(shù)要求
C、尺寸標(biāo)注
D、邊框線
最新試題
測(cè)量罐內(nèi)油品平均溫度時(shí),玻璃溫度計(jì)的器差為±0.3℃,規(guī)格規(guī)定兩次測(cè)溫不超過一個(gè)刻度(0.2℃),并取平均值.
最后推測(cè)出,由水分測(cè)定引起的誤差為±0.
標(biāo)準(zhǔn)JJG168—25《立式金屬罐容量檢定規(guī)程》屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是25年頒布的
在成品油長(zhǎng)輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測(cè)量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
在化驗(yàn)測(cè)定密度時(shí)產(chǎn)生的誤差應(yīng)為最小分度值與密度計(jì)器差之和,即σ3=±(0.5+0.2)=±0.7.
由于液體的壓縮系數(shù)很小,一般對(duì)于準(zhǔn)確度要求不高時(shí)可忽略不計(jì);但在精密的流量計(jì)量中,不能輕易地忽略液體的壓縮性影響.
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.