A、20V
B、16V
C、12V
D、10V
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A、電量
B、電功
C、電動勢
D、電功率
A、1200
B、24000
C、48000
D、96000
A、60W燈泡較亮
B、40W燈泡較亮
C、一樣亮
D、均不亮
A、其方向是小磁針南極轉(zhuǎn)動的方向
B、其方向是小磁針北極轉(zhuǎn)動的方向
C、其方向是小磁針南極受力方向
D、其方向是小磁針北極受力的方向
A、磁感應(yīng)強(qiáng)度B
B、磁通Φ
C、磁場強(qiáng)度Η
D、電磁力F
最新試題
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點,多造內(nèi)浮頂油罐存儲油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
流量計口徑越小其壓力損失越小.
對含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對其粘度的影響較小.
由于液體的壓縮系數(shù)很小,一般對于準(zhǔn)確度要求不高時可忽略不計;但在精密的流量計量中,不能輕易地忽略液體的壓縮性影響.
用液體標(biāo)定法測量罐底,向罐內(nèi)注水或低粘度不易揮發(fā)的液體,在一些特殊的位置處,不僅要測量加入至罐內(nèi)的量,而且還要測量罐內(nèi)液面高度兩次.
油品損耗是因為液體蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的
運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.