A.A級面
B.B級面
C.C級面
D.D級面
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A.45≤金屬漆總膜厚≤65
B.55≤金屬漆總膜厚≤75
C.90≤金屬漆總膜厚≤110
D.65≤金屬漆總膜厚≤85
A.3
B.4
C.5
D.6
A.垂直面涂膜成局部的過厚,產(chǎn)生不均一的條紋和流痕
B.涂膜上產(chǎn)生針刺狀孔或象皮革的毛孔樣現(xiàn)象
C.涂膜表面好似有水霧,呈乳白色,失去光澤
D.涂膜表面存在凸起物
A.300-400
B.400-500
C.400-600
D.500-600
A.以美化性涂膜為主
B.以防腐性涂膜為主
C.以裝飾性涂膜為主
D.以防護(hù)性涂膜為主
最新試題
讀裝配圖時,應(yīng)先讀標(biāo)題欄或產(chǎn)品說明書。
汽車上使傳動系統(tǒng)傳動比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。
成型夾扣連接、紐扣型塞釘連接、夾具件連接屬于緊固件連接。
逆效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為不可逆式轉(zhuǎn)向器。
散熱器面罩屬于外飾件。
領(lǐng)、從蹄式制動器中,如果兩蹄摩擦片工作面積相等,則從蹄摩擦片上的單位壓力較大,因而磨損較嚴(yán)重。
對于轎車而言,汽車車身一般由車身本體、內(nèi)外裝飾件、車身附件以及車身電器和電子設(shè)備組成。
將數(shù)顯扭矩扳手清零時,扳手應(yīng)該處于空載狀態(tài)。
汽車裝配工作的重點是將數(shù)量眾多的結(jié)構(gòu)零件組裝后,制作出美觀、性能優(yōu)秀、可靠性高的汽車產(chǎn)品。
在傳動系統(tǒng)中,若不計摩擦,則驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比。