A.尺寸公差
B.實(shí)際尺寸
C.作用尺寸
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)油水混合
B.發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣
C.以上都不正確
A.連桿
B.凸輪軸
C.曲軸
A.風(fēng)冷
B.船用
C.汽車用
A.壓燃
B.點(diǎn)燃
C.自燃
A.沖程
B.里程
C.過(guò)程
最新試題
在傳動(dòng)系統(tǒng)中,若不計(jì)摩擦,則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。
驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車,使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定,以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。
螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。
車輛總裝作業(yè)中,一般緊固類作業(yè)所占的比例為10%。
為了保證行車安全,一些車型的車速表電路中裝有速度音響報(bào)警裝置。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過(guò)100km/h時(shí),蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛?cè)恕?/p>
由轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向節(jié)的這一系列零部件屬于()。
現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。
成型夾扣連接、紐扣型塞釘連接、夾具件連接屬于緊固件連接。
盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比制動(dòng)效能穩(wěn)定。