（）的過(guò)程叫氣體電離。

鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開(kāi)到額定量的（），再開(kāi)足燃料氣，最后開(kāi)足氧氣。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生（）組織，所以常采用焊后高溫回火處理，改善組織，提高綜合性能。

在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、使用和保存，應(yīng)優(yōu)先采用（）規(guī)定的圖紙基本幅面。

鋼軌焊后打磨時(shí)，不允許橫向打磨，母材打磨深度不能超過(guò)（）mm。

現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊對(duì)軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應(yīng)（）。

讀剖視圖首先應(yīng)找（）、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見(jiàn)輪廓的投影、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。

焊前配軌時(shí)，有標(biāo)準(zhǔn)軌25m長(zhǎng)和短軌24m的兩種軌，要焊一根323m的長(zhǎng)軌，最少需24m的短軌（）根。

（）不應(yīng)算是焊工的職業(yè)守則。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。