A.將高空逃生設(shè)備滑輪安全地掛靠在風(fēng)機(jī)主結(jié)構(gòu)上進(jìn)行逃生
B.機(jī)艙外人員控制逃生人員下降速度和調(diào)整下降角度
C.與另一個(gè)人使用一套逃生設(shè)備進(jìn)行逃生
D.自己控制高空逃生設(shè)備滑輪的方法進(jìn)行逃生
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將風(fēng)機(jī)順槳并機(jī)械剎車
B.斷開(kāi)回路的主電源驗(yàn)電并掛接地線
C.首先機(jī)械鎖定槳葉
D.可靠機(jī)械鎖定輪轂
A.六級(jí)
B.七級(jí)
C.八級(jí)
D.九級(jí)
A.定期
B.每半年
C.每年
D.大負(fù)荷時(shí)
A.金屬
B.高壓橡膠
C.非金屬
D.液壓
A.外摩擦
B.滑動(dòng)
C.內(nèi)摩擦
D.扭角
最新試題
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
測(cè)風(fēng)塔的種類有（）
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）
（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。
需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。