A.冷壓
B.銑削
C.熱壓
D.粘補(bǔ)
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A.第一,第二道
B.第一,中間
C.第一,最后一道
D.中間,最后一道
A.節(jié)氣門半開
B.對節(jié)氣門開度沒有要求
C.節(jié)氣門全關(guān)
D.節(jié)氣門全開
A.材質(zhì)要求
B.質(zhì)量要求
C.修理尺寸要求
D.圓度和圓柱度要求
A.編制修復(fù)工藝卡地程序時應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能在最后
B.編制修復(fù)工藝卡地程序時應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能在中間
C.編制修復(fù)工藝卡地程序時應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能靠前
D.編制修復(fù)工藝卡地程序時應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能靠后
A.操作步驟
B.工作圖
C.工作時間
D.技術(shù)要求
最新試題
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。