多項(xiàng)選擇題按研究對(duì)象的不同，聲學(xué)可分為：（）。
A.語(yǔ)言聲學(xué)
B.音樂(lè)聲學(xué)
C.電子聲學(xué)和建筑聲學(xué)
D.噪聲學(xué)
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1.多項(xiàng)選擇題汽車音響與家用音響相比，具有哪些方面的不同點(diǎn)：（）。
A.安裝尺寸和安裝技術(shù)
B.音響本身的避震技術(shù)
C.音質(zhì)的處理技術(shù)
D.外觀
2.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見(jiàn)的輸入信號(hào)形式。當(dāng)系統(tǒng)是沖擊輸入量時(shí)，則采用（）較為合適。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
3.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見(jiàn)的輸入信號(hào)形式。如果控制系統(tǒng)的輸入信號(hào)是突然加入的作用量，則可采用（）信號(hào)當(dāng)系統(tǒng)的輸入信號(hào)。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見(jiàn)的輸入信號(hào)形式。如果控制系統(tǒng)的輸入量是隨時(shí)間逐漸加強(qiáng)的函數(shù)，則用（）是比較合適的。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題在音壓測(cè)試評(píng)價(jià)中，聲壓在哪個(gè)范圍評(píng)價(jià)為優(yōu)：（）。
A.聲壓<100dB
B.100dB<聲壓<125dB
C.125dB<聲壓<135dB
D.聲壓>135dB
最新試題
元器件替換和并聯(lián)法，其中并聯(lián)法只對(duì)元器件開(kāi)路失效故障有效，對(duì)（）故障無(wú)效。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車音響的工作電壓有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)故障比較容易維修，主要表現(xiàn)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
功放集成電路是否損壞可以從以下（）方面來(lái)判斷。
題型：多項(xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)帶速快故障的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
避免無(wú)意中鎖住音響，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響放音無(wú)聲、收音正常故障大都發(fā)生在（）等處。
題型：多項(xiàng)選擇題
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲(chǔ)（）個(gè)電臺(tái)頻率參數(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車音響收音正常，放音無(wú)聲或有雜音，但走帶正常的故障出在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用短路檢查法檢查噪聲故障時(shí)，也可由（）逐一短路各級(jí)信號(hào)輸入端。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題