A.DM、CF和DPO之間沒有關系
B.DM軟件通過CF軟件實現銷售公司內對統(tǒng)計預測的分享,與DPO無關系
C.DM向DPO軟件提供預測結果,但與CF無關系
D.DM軟件通過CF軟件實現銷售公司內對統(tǒng)計預測的分享,同時,向DPO軟件提供預測結果
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.總體、預測、歷史管理
B.歷史管理、預測、事件管理
C.總體、歷史管理、預測
D.總體、歷史管理、預測、事件管理
A.所有石化煉廠生產的供應銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達油庫
B.所有石化煉廠生產的供應銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達油庫
C.所有石化煉廠生產的供應銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達油庫、部分二次中轉油庫
D.所有石化煉廠生產的供應銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達油庫、部分二次中轉油庫
A.何生成預測
B.如何核對新信息
C.如何核對預測
D.如何管理預測
E.何持續(xù)更新預測
A.不同區(qū)域市場需求管理和預測
B.多煉廠至大區(qū)油庫流向優(yōu)化
C.運輸通道
D.運輸工具
E.價格系統(tǒng)
F.庫存管理
G.油庫布局
A.7個
B.8個
C.9個
D.6個
最新試題
不能對已經結算過的單據再進行運費結算。
經過物流審核后的單據不能再進行運費結算。
可以在運費結算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
Retail的槽車調度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
有停用的空罐未及時刪除會造成優(yōu)化過程中死機。
“忽略銷售檢測”一般用于數據質量管理器(DQM)按銷售預測模式時。
運費結算系統(tǒng)中對于同一個結算類型,“商品名稱“都應該選擇同一值。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應能力”。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標志的,則系統(tǒng)認為此訂單已調度未執(zhí)行(在途)。
一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。