四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。

發(fā)動機的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。

V形布置活塞發(fā)動機的連桿布置形式有（）、（）、（）。

按照結構與傳輸介質(zhì)的不同，傳動系可以分為（）、（）、（）幾類。

二行程發(fā)動機的結構特點是沒有專設的配氣機構，而在氣缸壁不同高度上設有（）孔、（）孔、（）孔。

排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學反應轉(zhuǎn)化成無害成分。

汽車驅(qū)動橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。

麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。

傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件，分別是（）、（）、（）。

兩軸兩輪驅(qū)動的汽車，發(fā)動機與傳動系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動機中置后驅(qū)動。