A.核對各起重用具與被起重設(shè)備重量是否相符,起重用具的額定起重量應(yīng)大于被起重設(shè)備重量且應(yīng)考慮部分沖擊載荷
B.起吊前仔細檢查各吊裝用具是否完好
C.起吊由專職起重工、信號工操作
D.起吊過程中注意設(shè)備不要與其他物體刮碰
E.起吊現(xiàn)場周圍做好防護、標(biāo)識,嚴(yán)禁非工作人員進入
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A.檢測電機阻值,應(yīng)符合要求
B.檢測電源、電壓、相序應(yīng)與電梯相匹配
C.繼電器動作與接觸器動作及電梯運轉(zhuǎn)方向,應(yīng)不一致
D.應(yīng)先機房檢修運行后才能在轎頂上使電梯處于檢修狀態(tài),按動檢修盒上的慢上或慢下按鈕,電梯應(yīng)以檢修速度慢上或慢下。同時清掃井道和轎廂以及配重導(dǎo)軌上的灰沙及油圬,然后加油使導(dǎo)軌潤滑
E.以檢修速度逐層安裝井道內(nèi)的各層平層及換速裝置,以及上、下端站的強迫減速開關(guān)、方向限位開關(guān)和極限開關(guān),并使各開關(guān)安全有效
A.施工中嚴(yán)格遵守各種安全規(guī)章制度,防止打擊、墜落、觸電事故的發(fā)生
B.操作人員應(yīng)持證上崗,并經(jīng)過相關(guān)安全培訓(xùn)
C.使用明火或電氣焊時,要注意防火
D.有看護人員和消防措施,并向工地消防保衛(wèi)部門登記,開具用火證
E.作業(yè)時防止物體墜落傷人
A.作業(yè)時防止物體墜落傷人
B.各層廳門防護欄保持良好,進入井道施工應(yīng)做好防護,防止墜落
C.轎廂對重全部裝好,并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上,準(zhǔn)備拆除支承轎廂的橫梁和對重的支撐之前,一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、張緊裝置安全鉗拉桿安裝完成,這樣萬一發(fā)生電梯失控打滑時,安全鉗能發(fā)揮作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上,而不發(fā)生墜落危險
D.在安裝轎廂過程中,如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸停時,不應(yīng)長時間停滯,且禁止人員站在轎箱上進行安裝作業(yè)
E.嚴(yán)禁私拆、調(diào)整出廠時已整定好的安全鉗部件
A.井道內(nèi)安裝的部件對轎廂運行有無妨礙
B.確定轎廂軌道線位置時,要根據(jù)道架高度要求
C.對重導(dǎo)軌中心線確定時應(yīng)考慮對重寬度(包括對重塊最突出部分),距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于100mm的間隙
D.對兩臺或多臺并列電梯安裝時注意各梯中心距與建筑圖是否相符,應(yīng)根據(jù)井道、候梯廳等情沉,對所有廳門指示燈、按鈕盒位置進行通盤考慮,使其高低一致
E.確定基準(zhǔn)線時,還應(yīng)復(fù)核機房平面布置
A.安裝緩沖器底座一安裝限速繩張緊裝置、掛限速繩一安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶一安裝曳引補償裝置一安裝緩沖器
B.安裝緩沖器一安裝緩沖器底座一安裝限逮繩張緊裝置、掛限速繩一安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶一安裝曳引補償裝置
C.安裝緩沖器底座一安裝緩沖器一安裝限速繩張緊裝置、掛限速繩一安裝曳引補償裝置一安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶
D.安裝緩沖器底座一安裝緩沖器一安裝限速繩張緊裝置、掛限速繩一安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶一安裝曳引補償裝置
最新試題
我國自改革開放以來,為融入國際社會和技術(shù)經(jīng)濟發(fā)展需要,自20世紀(jì)80年代初就開始推行國際單位制,到1986年9月以立法的形式進一步給予確定。
安裝在平頂上的線槽蓋板不齊,端部密封不齊要怎樣整改()。
功率的單位中1馬力約為()W。
架空線路的電線坑、拉線坑的坑深度,不深于設(shè)計深度100mm,不淺于設(shè)計深度50mm。
單機試運行由業(yè)主(建設(shè)單位)負(fù)責(zé),監(jiān)理單位、生產(chǎn)廠商酌情參加。
溫度可用水銀溫度計在相同標(biāo)高平面上測定。
正常供電電源的容量要滿足施工現(xiàn)場所有用電的需求,通常備用電源比正常電源的容量要小。
造成整改的原因是()因素影響了工程質(zhì)量。
施工組織總設(shè)計和單位工程施工設(shè)計編制的內(nèi)容相同。
離心水泵單機試運行時,要注意泵啟動后,排水管閥門的關(guān)閉時間一般不應(yīng)超過()min。