A.通路
B.短路
C.斷路
D.回路
E.跳路
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A.電源
B.開關(guān)
C.負(fù)載
D.電線
E.電纜
A.電壓
B.電流
C.電容
D.電阻
A.體積
B.比體積
C.溫度
D.壓力
E.絕對(duì)壓力
A.作等速曲線運(yùn)動(dòng)容器中液體的相對(duì)平衡
B.作等加速直線運(yùn)動(dòng)容器中液體的相對(duì)平衡
C.作等角度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)容器中液體的相對(duì)平衡
D.作等速直線運(yùn)動(dòng)容器中液體的相對(duì)平衡
E.作等減速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)容器中液體的相對(duì)平衡
A.選擇合理的截面形狀
B.合理安排梁的受力狀態(tài),以降低彎矩最大值
C.采用變截面梁
D.采用等強(qiáng)度梁
E.增加配筋
最新試題
導(dǎo)管驗(yàn)收工作不需要準(zhǔn)備,直接開始驗(yàn)收就行。
架空線路的電線坑、拉線坑的坑深度,不深于設(shè)計(jì)深度100mm,不淺于設(shè)計(jì)深度50mm。
通過施工質(zhì)量策劃形成的施工質(zhì)量計(jì)劃等同于施工組織計(jì)劃。
我國(guó)自改革開放以來,為融入國(guó)際社會(huì)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,自20世紀(jì)80年代初就開始推行國(guó)際單位制,到1986年9月以立法的形式進(jìn)一步給予確定。
功率的單位中1馬力約為()W。
質(zhì)量策劃的目的在于制定并實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。
房屋建筑安裝工程的工程實(shí)體主要安裝在各類結(jié)構(gòu)上,依靠建筑物來固定各類安裝工程實(shí)體。
質(zhì)量員發(fā)現(xiàn)抱箍結(jié)構(gòu)不合理,其檢查方法為目測(cè)法。
施工準(zhǔn)備階段編制的施工組織設(shè)計(jì),不可替代性能經(jīng)質(zhì)量策劃后編制的質(zhì)量計(jì)劃。
度量是指對(duì)工程或產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢測(cè)度量。