A.來(lái)船在遠(yuǎn)距離上作了一連串轉(zhuǎn)向
B.近距離駛近一艘大船時(shí)
C.A、B均可能
D.A、B均不對(duì)
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A.該船能否采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)
B.該船能否在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住
C.A+B對(duì)
D.以上均不對(duì)
A.相對(duì)方位的估計(jì)
B.憑霧號(hào)獲得的
C.利用雷達(dá)兩次以上測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)繪的
D.A、B、C都不是
A.備車(chē)航速
B.地方限速
C.前進(jìn)三變前進(jìn)一
D.A、B、C都不對(duì)
A.將要離碼頭的船舶
B.失控船
C.操限船
D.以上均應(yīng)保持正規(guī)瞭望
A.對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)
B.對(duì)碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)
C.A、B對(duì)
D.A、B都不對(duì)
最新試題
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
航行值班中,下列說(shuō)法正確的是()
船舶在使用定線(xiàn)制時(shí)應(yīng)考慮()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
建立船舶定線(xiàn)制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē),并報(bào)告船長(zhǎng)()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
當(dāng)能見(jiàn)度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()