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單項(xiàng)選擇題楔塊與導(dǎo)軌接觸的一面壓有花紋，滾柱體也有滾花，以增加與導(dǎo)軌接觸時(shí)的摩擦力，從而增大（）。

A.作用力
B.離心力
C.制動(dòng)力
D.摩擦力

1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)轎廂下行超速運(yùn)動(dòng)時(shí)，（）通過杠桿系統(tǒng)的提升將安全鉗的制動(dòng)元件向上提起，使其與導(dǎo)軌接觸，最終把轎廂軋?jiān)趯?dǎo)軌上。

A.安全鉗
B.限速器
C.張緊裝置
D.速度開關(guān)

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)重安全鉗采用單楔塊時(shí)，楔塊與導(dǎo)軌之間的間隙應(yīng)為（）毫米。

A.1.0
B.0.8
C.0.6
D.0.5

3.單項(xiàng)選擇題瞬時(shí)動(dòng)作式安全鉗動(dòng)作速度快，制動(dòng)距離短，一般不超過（）毫米。

A.30
B.40
C.50
D.60

4.單項(xiàng)選擇題漸進(jìn)式安全鉗與瞬時(shí)動(dòng)作式安全鉗區(qū)別在于鉗座是（），能使制動(dòng)力限制在一定范圍。

A.鋼性結(jié)構(gòu)
B.彈性結(jié)構(gòu)
C.結(jié)構(gòu)
D.固定結(jié)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題國(guó)標(biāo)對(duì)楔塊與導(dǎo)軌間隙要求：安全鉗動(dòng)作時(shí)應(yīng)兩側(cè)同步制動(dòng)，且動(dòng)作后轎廂地板的傾斜度應(yīng)不大于正常位置的（）%。

A.5
B.8
C.10
D.15