信用證是最為廣泛應(yīng)用的國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式。

不可流通形式的多式運(yùn)輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合約和物權(quán)依據(jù)的作用。

信用證是在托收方式基礎(chǔ)上加入銀行資信參與而建立起來(lái)的一種比較完善的逆匯收款手段。

船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約，這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。

貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運(yùn)人監(jiān)管，風(fēng)險(xiǎn)也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運(yùn)人之責(zé)。

運(yùn)輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運(yùn)日起21天內(nèi)交單。

開(kāi)證行等有關(guān)銀行審單的合理時(shí)間不得超過(guò)從其收到單據(jù)的次日起算10個(gè)工作日。

在審核單證時(shí)一般以嚴(yán)格要求單證一致來(lái)審核處理。

航空運(yùn)單屬承運(yùn)人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。

銀行不接受以運(yùn)輸行自己名義出具的海運(yùn)提單。