A.BoEing角色的功能與ABIS掩碼具有相似之處,但也存在一些區(qū)別
B.在BoEing中角色模版統(tǒng)一制定后,九級(jí)主管在建立用戶時(shí)不能直接關(guān)聯(lián)角色,而要逐一選擇
C.BoEing角色最多只能控制到一類應(yīng)用
D.BoEing中刪除了設(shè)備角色
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A.開戶許可證
B.營業(yè)執(zhí)照
C.組織機(jī)構(gòu)代碼證
D.金融許可證
A.0101
B.0102
C.0103
D.9999
A.系統(tǒng)
B.角色
C.主管
D.行部
A.劃分柜員業(yè)務(wù)范圍和操作權(quán)限
B.組織核查臨柜業(yè)務(wù)各類操作差錯(cuò)、事故和違規(guī)行為
C.對(duì)各類檢查發(fā)現(xiàn)的涉及臨柜操作方面的問題組織整改
D.組織力量完成網(wǎng)點(diǎn)營銷任務(wù)
最新試題
黑名單是指禁止進(jìn)行資金交易的實(shí)體、個(gè)人、國家或地區(qū)的名單。
支票的出票人不得簽發(fā)與其預(yù)留本名的簽名式樣或者印鑒不符的支票。
未實(shí)行集中管理的(建制)縣支行,營業(yè)機(jī)構(gòu)不足4個(gè)的,因人員緊張,可以不配備運(yùn)營監(jiān)管經(jīng)理。
營業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)每日定時(shí)查詢待處理業(yè)務(wù)匯總信息,發(fā)現(xiàn)有待處理業(yè)務(wù)的,及時(shí)處理。行所簽退前,須打印待處理業(yè)務(wù)匯總信息憑證。
各級(jí)行應(yīng)定期開展運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析,全面了解和掌握運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)狀況,分析查找原因,提出風(fēng)險(xiǎn)防控措施和管理建議。
消費(fèi)者的公平交易權(quán)是指消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利。
持票人提示承兌或者提示付款被拒絕的,承兌人或者付款人必須出具拒絕證明,或者出具退票理由書。
“三線一網(wǎng)格”是以黨的建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),以紀(jì)檢監(jiān)督為保障,以案件風(fēng)險(xiǎn)防控為重點(diǎn),以網(wǎng)格化管理為抓手,以信息系統(tǒng)平臺(tái)為支撐,以打造關(guān)愛員工文化、確?!皟蓚€(gè)責(zé)任”落實(shí)為目標(biāo)的管理模式。
商業(yè)銀行應(yīng)當(dāng)建立全面、透明、快捷和有效的客戶投訴處理體系。
嚴(yán)格落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)二級(jí)支行建設(shè)的指導(dǎo)意見》,明確運(yùn)營主管為網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子副職。