A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
B.汽油辛烷值降低
C.汽車超載
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A.劇烈震動(dòng)
B.軸向移動(dòng)過(guò)大
C.轉(zhuǎn)速過(guò)快
A.凈化機(jī)油,有利潤(rùn)滑
B.增加機(jī)油,增加潤(rùn)滑
C.沖淡機(jī)油,破壞潤(rùn)滑
A.電流的強(qiáng)度
B.磁場(chǎng)的能量
C.點(diǎn)火電壓
A.正極接線冒氣泡多
B.負(fù)極接線冒氣泡多
C.正負(fù)極接線都不冒氣泡
A.空氣吸入氣缸
B.可燃混合氣體吸入氣缸
C.可燃混合氣油吸入氣缸
最新試題
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。