A.在任意車道減速停車
B.繼續(xù)行駛
C.在本車道減速停車,等待放行信號
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A.鳴喇叭示意前方快速行駛
B.開啟左轉(zhuǎn)向燈,在不妨礙其它車道車輛行駛的情況下,變更車道。減速慢行,保持安全距離緊跟其后
C.鳴喇叭示意前方快速行駛,保持車速不變,繼續(xù)行駛
A.減速慢行,靠邊行駛,給對方讓出超車空間
B.繼續(xù)行駛,不理睬對方
C.加速行駛,讓對方緊跟其后
A.繼續(xù)超車
B.停止超車,與前方車輛保持安全距離
C.鳴喇叭,繼續(xù)加速行駛
A.繼續(xù)超車
B.鳴喇叭,示意對方自己將繼續(xù)超車
C.減速慢行,讓對方先超車
A.減速停車,給對方以幫助
B.繼續(xù)行駛
C.快速通過
最新試題
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
機(jī)動車發(fā)生碰撞時,為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
交通事故的原因基本可分為()等。
由于運(yùn)輸工具保險承保的保險標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險具有()
根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同,現(xiàn)場攝影可分為()
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。