某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故，造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨自進(jìn)入封閉處所；三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險的時候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說法正確的是（）①封閉處所作業(yè)沒有必要工作許可證制度，部門長不必填寫《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮和協(xié)調(diào)，對作業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前，應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可，禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故，必須對現(xiàn)場風(fēng)險進(jìn)行評估，確定可以安全進(jìn)入艙室施救。

船舶擱淺后，白天應(yīng)懸掛黑球（）。

沖鋒舟靠岸時，應(yīng)將離合器手柄扳至（）位置。

救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。

保持江、河、湖泊水域的潔凈是（）的社會責(zé)任。

船員向落水者投擲救生圈時，應(yīng)投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

船舶發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)連續(xù)發(fā)出警鈴或汽笛（）一分鐘。

橫渡江河時舟首應(yīng)偏向上游或與波浪成（），嚴(yán)謹(jǐn)與浪平行。

船舶管理，以每天簡單重復(fù)做對做全防碰撞等（）安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。

船舶吊重作業(yè)時，指定合適的人員操作吊車，該指定人員吊重時要注意（）①要嚴(yán)格控制起吊速度，鋼絲繩應(yīng)緩慢用力。②垂直起吊。③吊運作業(yè)要始終保持平穩(wěn)，不得突然改變吊運方向和速度，避免突然受力和急頓、斜拉。④吊重下方嚴(yán)禁站人。