A.使救援人員迅速脫離危險地帶
B.降低搶救成本
C.減少危重傷員的痛苦,避免并發(fā)癥
D.避免引起醫(yī)療糾紛
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A.救人
B.搶救財物
C.等待專職消防員營救
D.救人和搶救財物
A.公安消防部門
B.海事主管部門
C.港口管理部門
D.安全監(jiān)督部門
A.停止輸油,使溢油停止,關(guān)斷油閥
B.采用密集水流覆蓋溢油
C.由下風(fēng)方向向上風(fēng)方向推移,逐片消滅
D.甲板有危險貨物時應(yīng)將其移開或隔離
A.跑步
B.匍匐
C.低姿勢
D.高姿勢
A.關(guān)閉油料的進(jìn)出閥門和通風(fēng),切斷燃料和空氣的來源,使可燃物、助燃物來源中斷
B.利用水槍對可能蔓延到的設(shè)備、油柜、艙壁等進(jìn)行冷卻,以防災(zāi)情擴(kuò)大
C.若空氣瓶受到火的威脅,要采取降壓排氣措施,以防爆炸
D.若具備封閉條件,在無法確定所有人員是否撤離機(jī)艙的情況下,可直接封閉機(jī)艙
最新試題
船上成千上萬的具體勞動,可抽象為()三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動安全
沖鋒舟靠岸時,應(yīng)將離合器手柄扳至()位置。
警鈴或汽笛()表示有人落水。
兩船相遇讓路船應(yīng)()避讓被讓路船。
船舶主機(jī)吊缸作業(yè),關(guān)聯(lián)到許多關(guān)鍵操作,風(fēng)險較高,可能的傷害有()①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷
船舶管理,以每天簡單重復(fù)做對做全防碰撞等()安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。
進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法?()①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測氧測爆正常后方可②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證③須有人在入口監(jiān)護(hù),并保持有效聯(lián)系④須戴空氣呼吸器
沖鋒舟船外機(jī)錯誤的安裝方法是()
橫渡江河時舟首應(yīng)偏向上游或與波浪成(),嚴(yán)謹(jǐn)與浪平行。
裝載危險品船夜間除按規(guī)定顯示燈號外,另加顯示()一盞。