A.接近艙室最好保持接近甲板的低姿勢盡可能遠(yuǎn)離火焰
B.過道火最好從兩個相對方向撲救
C.以上說法均錯誤
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A.現(xiàn)場勘察
B.技術(shù)鑒定，綜合分析
C.以上都對
A.燒傷總面積在31%以上
B.全身情況嚴(yán)重，有休克癥狀；呼吸道燒傷
C.以上都對
A.火災(zāi)事故的經(jīng)過和損失情況
B.火災(zāi)事故的原因及責(zé)任分析；對事故的處理意見及今后的措施
C.以上都對
A.帶呼吸器，穿好防火衣，系好安全帶，并戴防爆照明燈
B.為減少傷亡最好是一人進(jìn)入火場，其他人員進(jìn)行保護(hù)
C.行走時將身體重心置于前腿，并曳步而行
A.油漆和溶劑應(yīng)儲存在干燥、陰冷、通風(fēng)、隔熱的場所
B.可與普通物資混放，但必須無陽光直接照射
C.油漆儲存庫房內(nèi)必須搭設(shè)木架，油漆桶放在木架上保證穩(wěn)固
最新試題
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時，應(yīng)從側(cè)面對準(zhǔn)火焰（）左右掃射，且快速向前推進(jìn)，直到將火全部撲滅。
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號是（）
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。
救助艇應(yīng)配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
關(guān)于視覺信號配備，下面說法正確的是（）
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進(jìn)時能降落水中并被拖帶。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）