A.邏輯或門
B.邏輯與門
C.邏輯非門
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A.撲救
B.防護周圍
C.報警
A.點燃
B.受熱自燃
C.閃燃
A.4-6分鐘
B.6-8分鐘
C.8-10分鐘
駕駛臺、機控室或貴重儀器著火,最好采用()滅火劑撲救。
(1)1211
(2)干粉
(3)CO2
(4)水
(5)泡沫
A.(1)、(2)、(3)
B.(1)、(3)
C.(2)、(3)、(4)、(5)
()不能使用呼吸器進入火場。
(1)有呼吸方面疾病的船員
(2)承擔(dān)較大勞動強度的工作人員,剛剛完成任務(wù)后
(3)末進行過呼吸器訓(xùn)練的人員
A.(1)、(3)
B.(1)、(2)
C.(1)、(2)、(3)
最新試題
溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機艙和油輪的()貨油泵艙。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為()
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時,跳水求生者首先遇到的危險是()
艉拋艇每()月須進行自由降落或者模擬釋放。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來降低空氣中的含氧量,達到滅火的目的。此種滅火方法是()
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強度當(dāng)船舶在平靜水中以()kn航速前進時能降落水中并被拖帶。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時,一般應(yīng)()①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時,應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。