滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容和方法,分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識(shí)教育、()等。
(1)案例研究
(2)想定作業(yè)
(3)戰(zhàn)術(shù)演練
A.(1)、(3)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
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船長(zhǎng)在防火中的職責(zé)為:()
(1)使全體船員在船舶安全防火工作中樹立正確態(tài)度和進(jìn)行良好合作
(2)任何時(shí)候都應(yīng)該表示對(duì)防火的關(guān)心
(3)審核火災(zāi)控制計(jì)劃,提出意見,經(jīng)討論無(wú)誤后予以批準(zhǔn)
(4)隨時(shí)搜集最新的火災(zāi)案例
A.(1)、(2)、(4)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)
A.近心端
B.遠(yuǎn)心端
C.傷口處
A.心臟按壓
B.人工呼吸
C.輸血
A.+40℃
B.-38℃
C.+1℃
常見的泡沫滅火系統(tǒng)有()
(1)壓力定比型
(2)線路定比型
(3)預(yù)混型
(4)比例型
A.(1)、(2)、(4)
B.(1)、(2)、(3)
C.(2)、(3)、(4)
最新試題
每位船員要熟悉消防知識(shí),對(duì)各種消防器材、設(shè)備()
溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺(tái)值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄;()在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈,火災(zāi)蔓延時(shí),其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于()的撤離時(shí)間。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí),應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
D 類火即輕金屬火,不可以用()來(lái)滅。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()